«Мотор Сич»: на старт, внимание, взлёт!

Об истории развития одной из ведущих в мире компаний по разработке и выпуску двигателей для авиатранспорта.

Завод – хамелеон

Если начинать с формальностей, то ПАО «Мотор Сич» (ранее – производственное объединение «Моторбудівник») – одно из самых крупных в мире предприятий, занимающееся ремонтом, разработкой и выпуском двигателей для вертолетов и самолетов, а также промышленных газотурбинных установок.
История завода началась в 1907 году. До конца декабря 1915 года он разрабатывал сельскохозяйственные механизмы и различные инструменты, выполнял механическую обработку разного вида и отливал изделия из меди и чугуна.

История завода началась в 1907 году, он разрабатывал сельскохозяйственные механизмы.

В декабре 1915 года, когда в период Первой мировой войны России было необходимо наладить разработку авиадвигателей, акционерное общество «Дюфлон, Константинович и К» («Дека», третье в России предприятие по объему поставок радиотехнической продукции из-за рубежа) выкупило предприятие и изменило род его деятельности как производителя. Так завод начал осваивать принципы производства авиационных двигателей. В итоге в августе 1916 года был произведен первый шестицилиндровый мотор, имеющий функцию водяного охлаждения «Дека» М100.

Полет на любителя

Непосредственно Авиакомпания «Мотор Сич», структурное подразделение ПАО «Мотор Сич», создалась в 1983 году с момента подписания приказа Министерства авиационной промышленности СССР о передаче ОАО «Моторсич» первого самолета ЯК-40. Впервые самолет поднялся в небо 24 октября 1984 года, следуя маршруту Запорожье - Москва - Запорожье.

Сегодня авиакомпания владеет собственной летно-технической базой – комплексом авиа-технических сооружений (ангарами, стоянками, лабораторией по расшифровке черных ящиков и сертифицированной службой авиа-безопасности). Имея 20 вертолетов и 8 самолетов, компания оперирует на рынке пассажирских (самолетами Як-40, Ан-24, Ан-140-100) и грузовых (Ан-12, Ан-74ТК-200) авиаперевозок, в том числе на чартерных авиалиниях. «Да, самолет АН-24 – это не Боинг и даже не ATR-72, но, опять же –  на безрыбье... При всем хочется отметить профессионализм пилотов – они этот, в буквальном смысле музейный экспонат, очень аккуратно поднимали и сажали», – из отзывов пассажиров.

Самолеты и вертолеты с моторами от завода эксплуатируются в 106 странах мира.

Основная площадка компании находится в Запорожье, а представители разбросаны по разным точкам мира: Киев (Украина), Москва (Россия), Дели (Индия), Стамбул (Турция), Анкара (Турция), Шарджа (ОАЭ). С апреля 2009 года компания «Мотор Сич» находилась в списке запрещенных в Евросоюзе авиакомпаний, но с ноября она снова вернула себе права на полеты в ЕС.

И все-таки основной вид деятельности «Мотор Сич» – разработка, испытание, ремонт, производство и сопровождение в эксплуатации двигателей для вертолетов и самолетов. Предприятие обслуживает и производит 55 типов двигателей для самолетов и вертолетов 61 вида, почти каждый из которых отличается от другого типом назначения. Самолеты и вертолеты с моторами от завода эксплуатируются в 106 странах мира.

Путь эмитента

В 1995 году с началом массовой приватизации предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество «Мотор Сич», уставный капитал которого составлял 280 528 650 грн. Было выпущено 2 007 990 простых именных акций номиналом 135 грн (вторая эмиссия). Первый выпуск акций был аннулирован.
Среди ключевых акционеров компании – народный депутат нескольких созывов Вячеслав Богуслаев, бывший председатель правления и гендеректор, а с начала 2006 года – председатель совета директоров, президент «Мотор Сич»). По оценкам корреспондентов журнала «Фокус», его капитал составляет 372 млн долларов.

Другие плоды успеха

На сегодняшний день «Мотор Сич» управляет сетью собственных фирменных магазинов и сетью центров сервисного обслуживания сепараторов и бензопил. Кроме того, в холдинг входит перечень других заводов в Украине: Волочиский машиностроительный завод, Снежнянский машиностроительный завод, Запорожский машиностроительный завод им. В. И. Омельченко и Запорожский мотостроительный завод.